Pašreizējā ātrās tehnoloģiskās attīstības laikmetā droni ar to elastību un efektivitāti ir devuši ievērojamu ieguldījumu dažādās jomās. Sākot no lauksaimniecības kaitēkļu kontroles un loģistikas izplatīšanas līdz filmai un televīzijas šaušanai un ārkārtas glābšanai, tos var atrast visur. Tomēr, tāpat kā divās monētas pusēs, straujais dronu skaita pieaugums ir izraisījis arī virkni smagu drošības problēmu. Neskatoties uz atkārtotajiem aizliegumiem, saglabājas "neatļautu lidojumu" parādība. Daži lawbreakers izmanto dronus, lai izspiegotu privātumu, nozagtu noslēpumus un pat veiktu destruktīvas darbības galvenajās vietās, nopietni apdraud sabiedrības drošību, personīgo privātumu un svarīgu iespēju drošību. Tāpēc ir ārkārtīgi steidzami izveidot pilnīgu pretpasaules pretpavilīvu transportlīdzekļu pretpasākumu un aizsardzības sistēmu.
Drone pretpasākumu tehnoloģija: Multi - Artiju pieeja, lai risinātu draudus
Drone pretpasākuma tehnoloģijas mērķis ir iejaukties - atbilstošos vai draudošos dronos, padarot tos nekaitīgus. Starp tiem signāla traucējumu tehnoloģija ir salīdzinoši plaši izmantota metode. Pārraidot augstus - strāvas signālus tajā pašā frekvences joslā, tiek traucēta 2,4 GHz un 5,8 GHz sakaru frekvences joslas, ko parasti izmanto droniem un satelīta pozicionēšanas frekvences joslu ap 1,5 GHz. Tāpat kā trokšņainā vidē, droni nevar skaidri dzirdēt operatora instrukcijas un nevar iegūt precīzu pozicionēšanas informāciju, tādējādi "zaudējot savu ceļu" gaisā. Piemēram, ap dažām svarīgām notikumu vietām tiek izvietotas signālu traucēšanas ierīces, lai neļautu droniem iejaukties. Kad aizdomīgs drons ir atklāts, traucēšana tiek nekavējoties aktivizēta, lai bloķētu sakaru un navigācijas signālus, neļaujot tam tuvoties notikuma zonai.
Fiziskās pārtveršanas tehnoloģija ir tiešāka, ieskaitot tveršanas tīklu palaišanu, lāzera ieroču vai augstas - enerģijas mikroviļņu ieroču utt. Izmantojot lāzera ieročus utt. Saistības uztveršanas tīkla ierīce var palaist tīkla maisiņu bezpilota lidaparāta (UAV), uztvert to un iespējot to droši nolaisties. Šī metode ir piemērota scenārijiem, kad ir nepieciešams atgūt UAV. Lāzera ieroči un augsti - enerģijas mikroviļņu ieroči, bijušie izstaro augstu - enerģijas lāzera starus, uzreiz izraisot bezpilota gaisa transportlīdzekļa virsmas materiāla temperatūru, kas strauji palielinās, izraisot strukturālus bojājumus un ķēdes izdegšanu. Pēdējais izstaro spēcīgus mikroviļņu impulsus, kas traucē un nodedzina elektroniskos komponentus bezpilota lidaparāta iekšpusē, izraisot tā zaudēšanu kontrolei. Dažos militāros vingrinājumos vai īpašos drošības scenārijos šīm fiziskās pārtveršanas metodēm ir nozīmīga loma, efektīvi pārtverot un iznīcinot imitētus ienaidnieka dronu mērķus.
Dronu aizsardzības tehnoloģija: visaptveroša drošības tīkla veidošana
Bezpilota gaisa transportlīdzekļu (UAV) aizsardzības tehnoloģija koncentrējas uz agrīnu brīdinājumu un profilaksi, veidojot vairāku - līmeņa aizsardzības sistēmu. Pirmkārt, no likumu un noteikumu viedokļa ir nepieciešams standartizēt un skaidri noteikt lidojuma noteikumus un droniem nav - lidošanas zonas. Piemēram, teritorijas ap lidostām, militārajām bāzēm, valdības aģentūrām, atomelektrostacijām utt. Parasti parasti tiek noteikti kā dronu mušu zonas. Tie, kas pārkāpj noteikumus, saskarsies ar smagiem sodiem, samazinot dronu lidošanas iespēju, pārkāpjot noteikumus no avota.
Tehniskā līmenī tiek izvietotas vairākas atklāšanas ierīces, lai izveidotu stingru uzraudzības tīklu. Radaru noteikšanas tehnoloģija izmanto elektromagnētisko viļņu emisiju un uztveršanu, lai precīzi noteiktu bezpilota lidaparātu (UAV) stāvokli, ātrumu un lidojuma virzienu. Jauna veida radara veidam ir mazs izmēra un laba slēpšana, iespējojot garu - UAV attāluma noteikšanu. Fotoelektriskās noteikšanas tehnoloģija izmanto redzamas gaismas kameras un infrasarkano staru termiskos attēlus, lai veiktu reālu - gaisa telpas laika uzraudzību. Kad ir pietiekami daudz gaismas, redzamā gaismas kamera var skaidri uztvert bezpilota lidaparāta formu. Salīdzinot attēlu atpazīšanas algoritmu ar modeli datu bāzē, mērķi var ātri noteikt. Gaisma neietekmē infrasarkano termisko attēlu neietekmē. Viņi var labprāt noteikt dronu celiņus naktī vai zemā - redzamības vidē, pamatojoties uz siltumu, ko izstaro viņu dzinēji un elektroniskās ierīces. Akustiskās noteikšanas tehnoloģija sasniedz tuvu - diapazona, zemas - ātruma lidojošu dronu noteikšanu un novietojumu, uztverot unikālās skaņas frekvences, ko rada drona rotoru rotācija. Šīs atklāšanas tehnoloģijas visaptveroši un bez aklām vietām papildina viens otru, nodrošinot gaisa telpas drošību. Kad aizdomīgi droni ir atklāti, tie nekavējoties izdod agrīnus brīdinājumus, pērkot dārgo laiku nākamajiem pretpasākumiem.
Navigācijas maldināšanas tehnoloģija: prasmīgi vadot dronus, lai "atgrieztos pareizajā ceļā"
Navigācijas maldināšanas tehnoloģija ir salīdzinoši jauns un inteliģents pretpasākums pret bezpilota lidaparātiem. Princips ir iebrukt bezpilota lidaparāta (UAV) navigācijas sistēmā, izstarojot zemos - Power Reģeneratīvos navigācijas satelīta signālus, izveidojiet viltus navigācijas koordinātu sistēmu un izraisa UAV pozicionālu ilūziju. Piemēram, tiek izstarots viltus signāls par 30 dB, kas ir stiprāks par reālo GPS signālu, lai piespiestu bezpilota gaisa transportlīdzekļa (UAV) saņemšanas galu bloķēt uz maldinošu avotu. Tajā pašā laikā tiek precīzi simulēts satelīta signāla laika punkts. Apvienojumā ar Doplera efekta simulāciju UAV ātruma un augstuma informācija ir viltota, lai pamudinātu UAV lidot pa iepriekš iestatīto ceļu.
Praktiskā lietojumā navigācijas maldināšanas tehnoloģija ir parādījusi unikālas priekšrocības. Robežkontroles scenārijos, kad tiek atklāti nelikumīgi iebraukšanas droni, navigācijas maldināšanas ierīces var nosūtīt nepatiesus signālus, lai dronus virzītu uz drošām vietām uztveršanai vai padarītu tos automātiski nolaisties, tādējādi izvairoties no viņu draudiem robežas drošībai. Jaudas pārbaudes darbā, ja drons kļūdaini nonāk pārvades līnijas zonā, enerģijas uzņēmums var izmantot izvietoto navigāciju, lai maldinātu bāzes staciju un veiksmīgi virzītu dronu nolaisties drošā vietā, tādējādi izvairoties no enerģijas režģa kļūdām, ko izraisa drons, kas saduras ar pārvades līniju. Turklāt dažās jutīgās teritorijās, piemēram, slimnīcās, naftas depo un dabasgāzes uzglabāšanas telpās, navigācijas maldināšanas tehnoloģijas izmantošana var efektīvi novērst dronu iekļūšanu, neradot sekundārus riskus, piemēram, dronu avārijas, nodrošinot teritorijas drošību.
Drone pretpasākums, aizsardzības un navigācijas maldināšanas tehnoloģijas darbojas vienlaikus, lai kopīgi izveidotu zemu - augstuma drošības aizsardzības līniju. Ar nepārtrauktu bezpilota lidaparātu (UAV) tehnoloģiju jauninājumu un attīstību šīs reaģēšanas tehnoloģijas arī turpinās attīstīties un uzlabot, lai labāk pielāgotos aizvien sarežģītākajai drošības situācijai, nodrošinot stabilu un uzticamu garantiju cilvēku dzīvībai, svarīgām iespējām un nacionālajai suverenitātes drošībai.
